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多锤头破碎机路面破碎技术特点：
1)施工方便，装修周期短，总成本低
2）现场再生，环保
3）对交通影响较小，而无需在施工期间完全关闭交通
4）压碎和压实的混凝土路面紧密结合并企业内部控制嵌入，高密度材料层为沥青表面可以提供一个更高的结构设计强度。
在施工前进行路面加宽或路肩修补时，混凝土路面的标高也应在施工前进行修补。
建设多锤头破碎机前的准备工作：
1.多锤头破碎机在桥梁进行连接段断裂时，应标明破碎位置。 根据施工现场的实际发展情况或路面结构设计线的高度，将其断开到桥头的后端。 不间断的路面管理应该通过铣削到可以提高铺设具有相同材料厚度的沥青覆盖层的程度。
2.交通管制：水泥路面破碎后，需铺设沥青面层。 因此，有必要进行流量控制，严格控制流量。 如果条件允许，建议完全封闭施工段，快速完成施工。 如果条件不允许半封闭结构是可能的。
水泥路面破碎机施工方面的知识
2.水泥路面破碎机的不变：水泥混凝土路面经由往后，应将混凝土块安定到下层上。不变板块的目标是各点均能与下层触碰，从而进步承载才气。惟有以充足的分量好处于路面并用碾压机器碾压才气消弭板块松动。若板块没有固定好，混凝土块就会松动并惹起加铺层更为紧张的反射裂痕。所以，关于水泥混凝土板块的不变，请求水泥混凝土碎块儿不能够有任何松动。
多锤头破碎机在旧混凝土改造起到的作用
颗粒之间的内摩擦阻力迅 速减小和崩塌，暴露在水泥混凝土路面上。 水泥混凝土路面的疯狂颗粒被嵌入并压碎。 大部分裂缝与水平面成30-45度角。 纵向裂缝基本上能获得比竖向裂缝更大的弹性模量，同时也能承受荷载。 由于基层材料与水泥混凝土的差别很大，基层本身的频率差别也很大，因此基层不产生共振与混凝土 共振裂缝不影响基层的强度和结构的耐久性。 断裂层具有较高的压力和锐度，但没有拉力，因此裂纹不会传递较大的拉应力或应力。
