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油锯是以机为动力，主要用于伐木和造材的园林工具。油锯动力部分为发动机，油锯发动机的机体是产生动力的主要部分，它直接决定着油锯功能力和使用期限，油锯发动机的机体主要有气缸、活塞、连杆、曲轴箱、和飞轮等组成。
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当油底壳内的机油加得过多时，很多油锯品牌的油锯机油会窜入燃烧室参与燃烧，既增加了机油消耗，也容易引起飞车事故。此外，机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力，增加功率损耗。因此，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。
油锯空气过滤器盘内的机油应加至刻线位置，若加得过多，机油会吸入气缸参与燃烧，容易造成积碳并引起机油飞车事故。
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启动油锯时，不要将启动绳拉至尽头，否则启动绳极易损坏。不要让启动手柄自由弹回，应缓慢地将其导回到机壳中，以便起动绳可以很好地卷起来。在发动机以油门长时间运转后，需要让其空转一段时间，以便冷却空气流，释放发动机中的大部分热量。
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导致新机无法启动的故障主要有以下几点:
① 熄火开关没开。这里主要是由于操作人员粗心大意所致。
② 机内无燃油或加错了油(加了煤油或柴油)。
③ 高速下关闭阻风门停机，汽缸和火花塞被淹。
④冷机操作不当造成淹缸(冷机没有关闭阻风门，在听到爆燃声后没有及时打开阻风门)。
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