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组合钢模板的使用主要是由定型板块、支承件和的连接件之间经过混凝土的机构模具体系组成的，尤其是在北方的地区中使用量是非常大的，并且还适合使用在柱钢筋的混凝土的工程中，是能够按照事先的要求进行设计，组拼成很多种类型的大型模板，今日建鸿模板厂给大家详细介绍。3、为了安全起见，施工照明设备以及机电设备的电源线必须要有着良好的绝缘效果，不得直接架设在组合钢模板上，应用绝缘支持物使电线与钢模板隔开，不仅如此，而且还应该严格防止线路绝缘破损漏电。
对于组合钢模板的使用和传统的旧式钢模板的使用占据着一定的优势：
(1)组合钢模板的应用范围广，其中本身就是承重的构件组成的，并且能够提高整体性的刚度，非常方便进行整体的吊装，并且也能够使得支架之间的结构变得简单化。
(2)组合钢模板的使用寿命是非常长的，其中部件的强度非常高，并且有着非常好的耐久性，能够非常快速的进行周转，在使用的过程中只需要进行及时的修理，进行妥善的维护，就能够成为的工具。
桥梁钢模板具备哪些优势呢
组合钢模板体系主要是由组合钢模板和相关的配件组成，在组合钢使用过程中有自己的优势，组合钢模板在安装、拆卸的过程中比较简便，模板表面的有比较好的平整度，便于生产的快速进行。
桥梁模板在使用过程中有比较好的刚度、施工完成后表面质量较好，不会产生多的接缝，能有效的提高施工的效率。但是，由于体积较大造成通用性比较差。
在施工过程中，桥墩钢模能有效推进桥墩的施工进度，在施工过程中能大量节约施工成本的施工材料，在提高施工效率的同时保证工程质量。
桥梁钢模板的拼接和组装的工艺：对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程，这都是经过裁切的桥梁钢模板，对于平面上对应的是放在拼缝的地方，等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸，要保证四周是方正的，等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定，在进行骨架的组装过程中，首先要做的就是横肋，之后放竖肋，等到焊接完成以后将其吊到钢板上，之后再进行焊接。防止办法是：支模前按图弹位置线，校正钢筋位置，支柱前柱子应做小方盘钢模板，保证底部位置准确。
桥梁钢模板上面钻穿墙螺栓孔，等到钢模板出胎以后，那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔，这样能够保证位置的准确性，首先使用小直径的钻头将其定出孔位置，之后使用大直径的钻头将其扩孔。
钢模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
(1) 模板端缝齐平布置时，一般每块钢模板应有两处钢楞支承;错开布置时，其间距可不受端缝位置的限制。
(2) 在同一工程中可多次使用的预组装模板，宜采用模板与支承系统连成整体的模架。
(3) 支承系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取3~3.5。
(4)对于连续形式或排架形式的支柱，应适当配置水平撑与剪刀撑，以保证其稳定性。
