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桥梁钢模板支撑系统参数有哪些
一：桥梁钢模板的支承系统根据桥梁钢模版的荷载和部件的刚度进行布置，内钢楞的配置方向与桥梁钢模板的长度方向相垂直，直接承受钢桥梁钢模板传递的荷载，其间距按荷载数值和桥梁钢模板的力学性能计算确定。
二：桥梁钢模板支承系统保证有足够的强度和稳定性，在该工程桥梁钢模版设计时，主要考虑荷载包括：桥梁钢模板的自身重力、混凝土的重力及侧压力、振捣混凝土时产生的荷载、施工人员和机具设备的重力等，通过这些主要荷载，计算出不利的荷载组合，按此荷载设计桥梁钢模版及支架。1、使用钢模板的建筑出现裂缝在混凝土施工阶段往往会出现不同程度的裂缝现象，经分析认为:周围温度的变化、混凝土干燥收缩情况是导致出现裂缝的主要原因。
在钢模板施工过程中安全问题一定不能忽视
1.高空跌落：在模板上面的工作 人员因安全保护措施不到位(如未系安全带)或安全设备的质量不过关从高空跌落导致的工作人员出现意外。
2.坠物伤人：高空工作时有时候会有一些作业工具的坠落导致对在下方的工作人员造成伤害。
3.模版坍塌：桥梁钢模板因拼装不坚固或根基不稳固所导致的塌陷，对人身安全或机械设备造成伤害。
怎么样防止钢模板的开裂
1、安装桥梁钢模板时要保证结构密不可分、不漏浆、不漏水，形状标准，确保混凝土的匀称性。
2、捆扎刚筋前，先要彻底去锈，以保证运用的钢筋品质，安装时严把钢筋的间隔。
3、解决桥梁钢模板以及支架能力、刚度和可靠性进行校正，不可以盲目跟风按照工作经验和相近工程项目生搬硬套旧用。
4、应尽量减少桥梁钢模板组织突变或断面突变，假如构造突变难以避免，则应搞好细节方面的处理，提升构造配筋，以提升混凝土的抗裂性。
钢模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
(1) 模板端缝齐平布置时，一般每块钢模板应有两处钢楞支承;错开布置时，其间距可不受端缝位置的限制。
(2) 在同一工程中可多次使用的预组装模板，宜采用模板与支承系统连成整体的模架。
(3) 支承系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取3~3.5。
(4)对于连续形式或排架形式的支柱，应适当配置水平撑与剪刀撑，以保证其稳定性。
