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龙门吊接地保护技术缺点
2023-07-28 11:02  浏览:17
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        龙门吊接地保护技术缺点
1、无接地装置它包括:大车轨道对大地或零线无任何金属连接,虽有连接但已开焊或接地线已断开;有连接,但接地体不合格。也有的把钢轨放在金属承轨梁上,承轨粱有金属支柱,于是认为钢轨通过承轨粱及支柱构成合格的接地了,其实这是不可靠的。因为钢轨与承轨粱间无可靠焊接,是用压板压在承轨粱上,甚至当中还垫有纸垫,而承轨梁与支柱又都涂有油漆。
2、钢轨接头处无金属跨接线,在钢轨接头处仅靠鱼尾板相接,由于锈蚀等原因,这是不可靠的,有的在钢轨接头处连夹板也没有,轨缝宽均10mm,显然起不到漏电保护作用,再有的情况就是:接地线固定在钢轨压板螺栓,有的把接地线焊在大车轨道端头的挡铁上,而挡铁与钢轨没有焊接,这些现象都是不安全的。
3、接地线截面小于标准,一般地讲,接地线用扁钢。但许多单位采用的是圆钢,规程中只说明接地线连接宜用截面不小于150mm的扁钢,圆钢的截面以多大为宜未作规定,不妨也按150mm。即圆钢的直径不应小于13.8mm,但多数单位用的是10mm圆钢,个别单位甚至用4mm圆钢,截面显然太小。
4、单跨内仅有一处接地分为两种情况:由大车运行轨道到大地只有一根接地线;虽有两根以上接地线,但仅有一根有效,其余的已起不到保护作用。不起作用的原因很多,例如接地体的电阻值太大了,规定不大干4欧姆,有的达到20欧姆,大的到62欧姆;有的单位只用一根铝线浅埋在土里作为接地线,极易松脱;也有的接地线实际已断裂或开焊。
5、采用保护接零在低压中性点接地电网中,应当采用接零保护。但在检验中发现个别单位把一部分起重机接零保护,另一部分起重机接地保护,这是不利于安全的。因为接零系统的电气设备就不能再接地。
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