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汽车电子连接器
汽车电子连接器我司大量供应,VH3.96系列有两边带扣,另一种带扣及加塞子，极数2-15PIN,针座有DIP90度/180度，SMT针座，可订做缺PIN针座，彩色孔座。模块化汽车电子连接器的优势传统的硬接线一直是工业自动化以及机器供电、信号与数据的标准。该料号打线做单PIN UL测试过133牛。品质稳定，广泛用于家用电器，体育用品器材。
XH2.5连接器2-20PIN仿JST原厂一比一尺寸开模，及配套端子，DIP针座2-20PIN 90度，180度，SMT针座有卷装，袋装，管装，价格是原厂的五分之一，库存充足，下单当日可交货，防火94V0,环保可过260项。
有需要汽车电子连接器的客户可来电索样试产，样品免费包邮。
汽车电子连接器企业
1949年，中国解放，战争胜利成立新中国，进入农业时代，从解决人民温饱到现在小康社会,经历从多改革。
上世纪19年代，台企，外企大规模汽车电子连接器制造企业在中国遍地都是，企业业绩和利润欣欣向荣，从近10年来看，大型工厂逐渐缩减。54-公母端子K120008-10杜邦正斜角胶壳K1000东莞市捷友汽车电子连接器生产的品牌仿MOLEX,JST,JAE,TYCO,DUPON等系列品牌，产品型号达到上千种，都通过相关认证标准。某连接器企业高层则分析了台企和外企的几点原因：1.连接器利润低，以前利润高，心态落差大。2.对大陆认同感低。3.制造业辛苦。4.设备落后，有时会外包给其他公司做产品，难以保证质量。
许多行业人士认为，大陆企业与台企都面临着成本上涨的问题，汽车电子连接器行业属于典型的劳动密集型产业，人工与原材料价格都在上涨，这对于国内中小型连接器企业同样也是一道难以跨过的坎。
台湾企业对于中国汽车电子连接器产业的构建和培养功不可没，帮助培养大批人才和管理思维，因此尽管彼此是竞争关系，但我们仍需保持感恩之心。汽车上使用的电子模块过去使用复杂的、昂贵的、重密封的铸造金属外壳，用装入或拆除的程序来配置带汽车电子连接器PCB模块，并使用盖子和垫圈进行密封。同时，台湾连接器企业实国仍旧很强，在国际市场的开拓能力仍旧强劲，他们还有许多东西值得我们学习，而且未来也不排除更多合作的可能，未来他们还会将更多的生产转移给大陆企业。
国内优发！16/32芯MPO连接器震撼上市！
随着4G网络的普及与5G时代的到来，移动互联网、云计算、大数据的日渐繁荣和4K视频等大带宽应用涌现，全球互联网流量保持着持续的高增长态势。汽车电子连接器东莞市捷友连接器现新开发一款Molex44300-44133，现原厂已停产。100G传输管道逐渐显得有些捉襟见肘，400G需求开始显现，国内外互联网企业三大运营商现皆已看到了发展400G网络的需求，并开始着手备。
在国外内互联网企业及运营商的400G网络部署中，光纤光缆的连接必不可少。兼具芯数多和体积小紧凑设计的16/32芯MPO连接器被认为是支撑下一代400G网络低时延、超高速传输的解决方案，已经成为目前业界研发和探讨的热点。
目前，MPO连接器生产技术由国外少数企业，国内在此领域上的发展似乎是慢了很多，目前市场上使用多的12/24芯MPO连接器，用于传输40G/100G网络，远远不能满足未来400G网络传输需求。
选购汽车电子连接器应需注意的事项
东莞市捷友连接器拥有五金冲压，注塑成型，电镀，自动装配整套生产线，90%以上的产品都是自动机装配，所有产品均符合REACH,ROHS等标准。下面就由我司讲解选汽车电子连接器需注意事项。
一项：外观
第二项：外观尺寸
第三项：互换性
第四项：插入力和拔出力
第五项：接触件的固定性
第六项：可焊性
第七项：抗张程度
第八项：接触电阻
第九项：绝缘电阻
第十项：耐电压
第十一项：机械寿命
第十二项：阻燃性
第十三项：温度急变
第十四项：恒定湿热
第十五项：高温/低温
第十六项：振动
第十七项：盐雾
第十八项：耐焊接热
如果对以上详细数据不清楚，可来电咨询东莞市捷友连接器有限公司。
