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柴油叉车可在普通道路、崎岖山路和泥泞道路上工作。轮胎有很强的抓地力，不会打滑。柴油叉车可在陈岭海滩、雪地、冰雪、泥泞道路上行驶，越野性能好。
为了维护叉车柴油机，我们始终主张用户应坚持预防为主的原则，对叉车进行系统、规范、科学的维护，努力提高叉车的使用效率。多刺的维护分为运行阶段。柴油叉车在运行过程中表面粗糙，润滑效率差，增加了锁的磨损和松脱。因此，柴油叉车的使用和维修按照规定的运行周期进行。维护分为日常维护、一次维护、二次维护和三次维护。
柴油叉车的日常维护：
一： 检查油底壳、油浴空气滤清器和喷油泵中的油位。如果油位升高，找出原因并排除。如果油量不足，则添加至规定值。
二：检查水箱中的冷却水位。如果还不够，就填吧。当温度低于5℃时，冷却水（不含防冻液）停止后排出。
三： 检查并拧紧柴油机漏油、漏水、漏气的螺栓和螺母。
四： 在粉尘场所工作时，可以使用压缩空气清除空气滤清器滤芯上的粉尘。 从柴油机上清除灰尘、污垢和油脂。
五：柴油机运行时，应注意声音、烟度控制、排气故障的发现和异常处理。
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一、全电动堆高车是指利用电瓶带动驱动装置的电机工作，驱动轮子转动实现方向和位置的移动；利用电瓶带动提升装置的液压装置，推动液压油缸来实现提升动作，所有装置都是利用电动来实现的升降和移动。
二、半电动堆高车和全电动堆高车相比，它没有驱动装置，只有几个基本的承重轮和方向轮，要想移动堆高车的位置，需要通过人力进行推动的，提升方式和全电动的原理差不多。全电动堆高车要比半电动的省力很多，而且工作。
三、应用领域上，半电动堆高车只用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等小范围的操作，和全电动堆高车相比应用范围要小很多。全电动堆高车可用来提升搬运货物，一般仓库取货、搬运物品等，节省很多成本，只能提升2吨以内的重物，提升的高度也只能达到六米以内。
四、价格上的不同，全电动堆高车的价格要比半电动堆高车贵很多。
五、对通道宽度的要求不同，全电动堆高车需要的通道宽度要宽，保证转弯顺畅；自身重量比较重，当在高空作业时，需要考虑楼板是否能承受得了重量。半电动堆高车大多是用来提升物品，因此对通道的宽度要求比较低，但是只能适合载重1.2吨以下的货物。
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电动叉车上牌时需要提供的证件：
1、特种设备制造许可证。
在特种设备领域，各制造、使用、检测单位，在规定期限内，如果不能取得TS认证，国家不允许其来战特种设备的相关领域经济活动。
2、型式试验报告。
型式检验机构出具的型式检验结果判定文件，证明产品质量符合产品标准要求，对产品进行的抽样检验合格。
电动叉车
3、车辆合格证。
电动叉车使用合格证（产品质量合格证明）原件，其中的内容应含有设备的品种、特种许可证的级别编号、设备代码、型号规格等相关合格证信息，以及技术产品参数表的所有信息。
电动叉车厂家提示：购买时要注意车辆铭牌厂家信息，必须与提供上牌证件的厂家是一致的，特种设备制造许可证一般小厂是没有的，选择购买电动堆高叉车时，选择上牌证件齐全的厂家，避免使用过程中被相关部门查处。
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堆高车驱动轮速度明显降低，驱动电机严重过载
原因：电池电压太低或桩头接触电阻太大；电机换向器片间积碳引起片间短路；电机制动器调整方法不当，导致电机带制动运行；驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻；电机电枢短路。
解决方法：检查堆高车负载时电池端的电压，清洗桩头；清理换向器；调整制动器间隙；加注润滑油，清除卡阻现象；更换新的电机。
堆高车起重无力或不能起重
原因：齿轮泵与泵提磨损过度；换向阀内的溢流阀高压不当；油压管路漏油；液压油油温过度；门架滑架存在卡阻现象；油泵电机转速过低。
解决方法：更换齿轮泵；检查并修复换向阀；换用新的液压油，检查油温度升高的原因；检查门架滑架，调整卡阻问题；检查电机，排除故障。
堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅
原因：倾斜油缸壁与密封圈磨损严重；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁，活塞杆弯曲；倾斜油缸内积垢过多，密封件过于压紧。
解决方法：更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏件；清洗调整。
