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由于对号牌信息有效这一结论需要人工判定，所以还需要将车辆号牌图像和识别结果都存储下来，以便调取查看。然后，通过对实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果进行数量统计，以得到识别率和识别准确率，以及可信度、误识率这些中间结果。

为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别。

道闸、车牌识别系统、冠宇智能道闸系统、收费停车场车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍的车辆并识别车牌号码，将车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知人员处理。与传统的监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低人员的工作强度，而且安全、司机需时刻提醒自己不能，极大地减少了因引发的事故。

道闸、车牌识别系统、冠宇智能道闸系统、收费停车场交通监管部门每天都要处理大量的车辆图片，一般由人工辨识车牌号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。这种功能可用于电子系统、道路监控系统等。1 车牌识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，提高物业管理的效益；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。

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l 借道管理

G50车牌识别一体机停车系统具备临时车借道通行管理。例如许多的车辆为避免 在大路上拥堵，从停车场的A门进，B门处，从而穿过车场，避免大路上的拥堵，通行时间在免费的30分钟内，因此扰乱了小区的通行次序。软件可以限制临时车在30分钟内只能从同一个路口离开，否则按一定标准收费，由此治理借道情况

l 车库多区嵌套功能

G50车牌识别一体机停车系统具备，大停车场内部可实现多层的内部停车场嵌套，通俗说是一个大停车场内部有多个不同的小停车场，每个内部停车场可独立设定收费规则，每个内部停车场可独立统计车辆停放数量和剩余车位数量