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菏泽CDZ25充氮小车维修了解更多「海德森诺」高山峰 老婆
2024-02-22 16:16  浏览:44
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8分钟前 菏泽CDZ25充氮小车维修了解更多「海德森诺」[海德森诺00d51cd]内容:充氮车充氮车充氮车充氮车

海德森诺公司生产的充氮车(充氮小车,蓄能器充氮车)适合给需要蓄能器、气弹簧、蓄压装置,灭火装置,消防器材等充氮气。该新型充氮车:充气速度快,充气压力准确。可满足多种不同工况使用。本充氮车配置高,质量可靠,运行稳定。设备有达到设定的压力时,自动停止工作的性能。输出压力:10~65MPa,流量:10L/m~120L/m。

海德森诺充氮车在各大钢厂、汽车厂,大型机械厂,化工厂、消防器材厂、电厂(风电,水电),造船厂,人造板厂,油田等行业广泛应用并深受欢迎。

济南海德森诺流体设备有限公司欢迎新老客户光临!

充氮车

蓄能器使用规范:(以HYDAC 蓄能器为例)

1. 蓄能器为安全容器,皮囊蓄能器必须充氮气为介质。

2. HYDAC 蓄能器出厂前,预充 2bar 的氮气。

3. 使用前先将蓄能器冲氮气至所需压力。

4. 注:开始充氮气时缓慢进行,直至所需压力,关闭氮气瓶上的截止阀并检查

压力表上的充气压力。重复该过程直至所要的充气压力,过大约 5 分钟后(期

间会发生温度补偿),重新检查气体压力,必要时予以调整。

5. 充气完毕后,检查气阀芯是否漏气(松紧适度)检查气端锁紧螺母是否旋紧。

6. 安装蓄能器时,气阀处应留有空间使之能方便的检查蓄能器压力。

7. 充气压力:充氮气压力下限为系统上限工作压力的 1/4。

8. 充氮气压力应低于系统下限工作压力的 9/10。

9. 对活塞式蓄能器则:

预充压力 Potmin≤P1-5bar(P1=系统下限工作压力)

10. 充气检测方法:使用 HYDAC 充气和检测装置 FPU-1,软管的一端通过 G9

接头与氮气瓶连接,另一端与 HYDAC 检测装置连接,并将检测装置与蓄

能器连接(如皮囊式蓄能器,还需通过 HYDAC A3 接头与蓄能器连接)。

充氮车

海德森诺公司办公地点位于济南大学创业学院,通过与济南大学技术共享、深度合作,依托大学的技术实力和相关领域的重点实验室,引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式,深入挖掘市场需求,不断推出新型产品,使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。

海德森诺公司是以研发、生产氮气增压设备,电动气体增压系统、气体增压泵,液体增压设备,及其相关的各种非标流体控制系统的制造商家。其产品在化工、石油、电力、汽车部件制造厂、气密性检测等领域得到广泛应用。

海德森诺充氮车由液压装置、气路装置和电路装置组成,当压力流体通过换向阀进入增压器驱动腔时,推动驱动腔内活塞作往复运动,驱动活塞通过连杆与增压活塞同步运动,使增压器的增压腔内氮气被压缩,氮气增压到所需要的工作压力时经单向阀输出。

用氮气瓶直接给蓄能器充氮时,瓶装氮气压力不超过12MPa。如果蓄能器内所需预充氮气压力超过12MPa时,瓶装氮气无法达到充气要求,HD-EG型充氮车(蓄能器充氮车,充氮车,氮气增压机)能够充分满足各型高压蓄能器充装氮气需要。

主要技术指标

1.型号:HD-EG型;

2.压力范围:1.0-120MPa;

3.连接形式:螺纹;

4.结构形式:先导式;

5.密封结构:软密封、硬密封;

6.电源:AC380V或220V (50HZ);

7.材质:碳钢

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