6分钟前 北京井下压裂车免费咨询「荣丰石油」[荣丰石油49329cf]内容：
作为非常规油气开发和老油田增产的核心技术装备，压裂车从一个侧面体现了一个国家石油工业的整体技术水平。尽管在中东主要产油国，油井单产尚处于高峰期，未进入大规模压裂增产阶段。但是可以预见，压裂车会成为世界范围广泛使用的石油生产核心装备。作为新能源开发和老油田增产的核心技术装备，压裂车从一个侧面体现了一个国家石油工业的整体技术水平。
2000型压裂车在页岩气作业工况下主要有如下弊端：
（1）现阶段，部分页岩气井较高施工泵压已达120MPa，2000型压裂车的较高施工泵压为103MPa，难以满足现有施工要求。
（2）页岩气压裂需要尽可能地沟通天然裂缝实现增产，因此，需要较大的加砂规模，并且需要的砂比较低，前置液量较大，使压裂液的用量也较大，压裂施工时间较长。例如，在重庆焦石坝地区实施的焦页42-2HF井和42-3HF井，两口井共计压裂36段/89簇，施工时间15d。2000型压裂设备难以满足高压力下的长时间运转。
（3）部分页岩气井地面压裂施工泵压超过90MPa，接近或超过现有2000型压裂泵车的安全施工工作压力，施工安全风险较大，有时还存在压不开地层现象，达不到压裂增产的效果。例如，富顺—永川合作区的来101井直井压裂，施工时压力达到91～95.5MPa，较大排量11.3m3/min，设备运行存在较大的安全隐患。
（4）压裂车超高压（工作额定压力100MPa）工作时，处于满负荷工作状态。长时间满负荷工作，会缩短压裂车可连续工作时间，造成设备磨损严重，大大降低设备可靠性和使用寿命。
随着页岩气等非常规油气资源的规模化开发，为提高开发效率和降低开发成本，油气开发方式逐步由直井向水平井，单井向丛式井转变。“工厂化”钻井和压裂作业将成为未来页岩气主要开采模式，井场电网预先架设为电驱动压裂车的应用提供了可能。压裂车厂家，电驱动压裂车可有效解决现有压裂车存在的燃油消耗大、发动机和变矩器配套困难等缺陷，是实现页岩气环保、低成本开发的途径之一。