6分钟前 顺德区氮气供应来电咨询「多图」[吉顺气体1310006]内容：
佛伦气体——氮气供应提高轮胎行驶的可靠性和舒适性。氮气基本上为可塑性的双分子气体，物理性质极不开朗，气体分子结构比氧原子大，不容易热涨冷缩，形变力度小，其渗入轮胎胎壁的速率比气体慢约30～40%，能长期保持轮胎气压，提高轮胎行驶的可靠性，确保安全驾驶的舒适性；氮气的声频传导性耳i聋低，等同于一般气体的1/5，应用氮气能合理降低轮胎的噪声，提高行驶的平静度。氮气供应
佛伦气体——氮气供应
我们看看施工过程，有些轮胎店是给车胎放完气再充氮气，即使放完气，轮胎内部其实还是有空气，哪怕充进去的氮气再纯净，进入轮胎后也是空气和氮气的混合气，只是氮气含量更高了，但依然不是纯净的氮气。氮气供应
那有些汽车美容店为了给轮胎充更纯净的氮气，会把轮胎抽成真空，再充氮气。轮胎抽真空后，胎面严重变形，有些位置甚至还会形成死折，这对轮胎内部的钢丝结构的伤害非常大，而且是不可修复的。就像我们铁丝，正常弯一弯是没问题的，但是硬是把它弯180度，再把它回复笔直就几乎不可能了，而且有死折的地方，来回这么折几下，就会直接断开。咱们轮胎内的钢丝结构也是这个道理。 氮气供应
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三种制取氮气的方法
1、深冷空分制氮，即把压缩空气液化，通入分馏塔，然后利用氧气、氮气的沸点不同，分离出氮气（纯度基本固定在99.9995%）和富氧（35％的氧气＋氮气）。深冷分离是成熟的工艺，一般适合于大型空分，且由于启动时间在2个小时以上，启动成本高，所以对用气连续性要求很高。适合大型用氮，纯度要求高，用气连续波动少的用户。
2、膜分离制氮，即通过膜对氮气、氧气通过的选择性不同制氮的。氮气纯度一般95％左右，膜分离制氮技术还不是很成熟，市场应用不多。
3、变压吸附制氮（PSA），即利用分子筛不同压力下对氮气、氧气的吸附率不同而制氮的。这也是适合小型制氮的技术。经济制氮的纯度范围可以在99～99.9％。氮气供应
佛伦汽体——氮气供应膜分离法膜分离法纪氮的基本概念是以气体为原材料，在一定工作压力标准下，利用氧和氮等不一样特性的汽体在膜中具备不一样的渗入速度来使氧和氮分离出来。和其他制氮装置相比它具备构造更加简易、i容积更小、无转换闸阀、维护保养量越来越少、胀气迅速(≤3分钟)、扩容便捷等优势，它尤其适合于氮气纯度≤98%的中、中小型氮气客户，有好作用价格对比。而氮气纯度在98%之上时，它与同样规格型号的PSA制氮设备相比价钱要高出15%之上。氮气供应
