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田园绿道，MMA彩色路面下一个风口
彩色路面概念虽然已经炒了多年，然而大部分的应用场景依然停留在自行车道、斑马线、弯道、隧道口等需要警示或用于划分交通区域，单个彩色路面项目的量一直难以提起来。再加上人工、设备出场费等，小面积的彩色路面做起来略显吃力。
如今“交通+旅游”的模式越来越成熟，乡村游、周边游的配套设施也在的大力支持下越来越完善。使用的MMA彩色路面材料环保友好，非常符合当地的生态环保理念，让沿途的风光更旖旎。
“交通+旅游+彩色路面”的落地应用场景就是现在已经火起来的田园绿道，这一个值得彩色路面技术深耕的一个风口。
成都一直都很重视绿道的发展，在天府绿道建设中，着重促进文体旅商农融合，让天府绿道既体现公益性，又具备经济性，让天府绿道建设运营更具可持续性。田园绿道承载了当地文体旅商农融合的重任，实现“多功能叠加的生活场景和新经济消费场景”。
田园绿道旅游道路景观系统，道路通达、导向明确、特色突出，在青峰起伏间穿行，在白云仙雾里隐现，真正达到了道路为旅游服务的目的。
为什么要选择MMA彩色防滑路面
1、一小时快速固化，可充分减少施工时间和封路时间；
2、粘接力强，固体含量高；无挥发物，绿色环保；
3、硬度高，耐磨性能好。
MMA彩色路面MMA路面MMA涂料MMA彩色防滑路面为何重要路段要选择MMA彩色路面，原来是这些优良性能！
在城市交通中，一些重要路段往往会选择MMA彩色路面，为何MMA彩色路面究竟有何性能如此受欢迎，接下来小编为大家来细心讲解！
抗滑性能优越：防滑性（干摩擦系数）0.85，大大缩短了刹车距离。
粘结力强大：能与混凝土表面、沥青马路表面、钢铁表面充分粘合，拉伸粘度强度6.0MPa抗压强度75MPa。
防滑耐磨：MMA彩色防滑铺装是在现有的路面上粘结上一层 1-3毫米厚的MMA树脂、添加剂、矿物骨料等的预混材料，强度及磨光值的材料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。
交通警示、方便交通管理：在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色从而得到不同颜色的道路。在现代的交通管理中的交通理念就是---让被管理对象各行其道。这样既可以合理地疏导交通，地利用道路资源，同时也使交通的安全性大为改善。
防止交通事故：彩色防滑路面可有效缩短33%以上的刹车距离。经测试证明，彩色防滑路面的抗滑值(PSV)（中国沥青路面抗滑值标准是40）可达到为75以上(欧洲标准检验)，具有的防滑性能，大大减低了车辆的刹车距离，减少了交通事故的发生。这种优势尤其表现在雨雪天气条件下,彩色防滑路面，增加了轮胎和地面的摩擦系数，从而降低了车辆的侧滑和甩尾的危险，达到防止交通事故发生的目的。
MMA彩色防滑路面,MMA彩色路面,mma彩色防滑路面材料有没有不掉砂的，能用于车行道的彩色防滑路面产品？
有。MMA彩色防滑路面工艺就解决了这个问题，即采用底中面三层构造，底层是柔性的料浆、中间层是防滑彩砂、面层是透明而坚硬的铠甲防滑层，防滑彩砂被包裹在中间，所以就形象地称之为三明治结构。
近几年我国彩色路面的工程建设越来越多，很多的二三线城市也开始铺设彩色路面了，比如市政、高速公路、自行车道、人行横道、城市道路等地方都有彩色路面的影子，而其中利用MMA彩色路面，MMA彩色路面铺设的道路非常多，因为它颜色鲜艳靓丽，给以往单一的路面增加了一道亮丽的风景线。
山东西建的这款MMA彩色路面适用于多种地面基材，包括混凝土路面和沥青路面，粘接力好，可以很好的把地面和彩色粘合在一起，不脱落，保持鲜艳的色彩。MMA彩色路面具有硬度和韧性的平衡，MMA彩色路面涂料可在1小时之内形成开放交通的快干性，即使薄层罩面(1-2mm)也具有的耐磨性。