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维护保养
● 交流电机无碳刷，免维护，大大节约使用成本。
● 集成的电量显示、计时和故障自诊断表方便维护保养。
● 后机盖可以完全打开，元器件一目了然，使整机的维修保养十分方便。
● 所有转轴都安装了润滑式轴套和油杯，保养方便，使用寿命长。
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叉车租赁市场现在的状况又是如何呢？未来发展的方向在哪里呢？带着这个问题，我们来先简单地梳理一下目前国内叉车租赁的情况。
其实，在我们中国开展叉车租赁业务的时间算起来已经有一些年头了，但是真正受到叉车行业的普遍重视并逐步形成规模化，也就是近十年的事情，这十年来我们国内的叉车租赁市场风云变幻，跌宕起伏，正如财经作家吴晓波先生新出版的《激荡十年，水大鱼大》书中所描述的一样，参考西方发达国家的叉车租售比例，我国的叉车租赁市场发展空间还很大，水还是很大的，鱼也很多，但是如果对比整个庞大的市场，都只能算是小鱼，大鱼很少，目前还没有出现鲨鱼。签约仪式上，杭叉集团副总经济师任海华表示：“智能叉车作为杭叉十三五规划的重中之重，双方将努力构建合作发展新平台，进一步深化合作与交流，提升产品创新能力，实现战略发展中的新跨越。
一、租赁公司类型
1、类型一是以叉车生产厂家为主体的租赁公司，如永合力、杭叉杭叉叉车品牌杭叉叉车品牌、林德、力至优、比亚迪、丰田、科朗，等等。这一类租赁商是“醉翁之意不在酒”，不是为了租赁而租赁，是为了自我品牌在叉车中的市场占有率，而的目的是为了保证生产工厂的正常生产运营，使得生产工厂的产能能够得到正常释放。由此可见，扮演好一个资产运营管理的“好管家”角色。换成一句大白话，就是把叉车的属性由机器设备改变成为一个金融产品，当好自己的叉车租赁总批发商角色，同时充分利用工厂的再制造优势，尽量地延长叉车的经济租赁时间，获取高的投资回报率。当好自己的叉车租赁总批发商角色，同时充分利用工厂的再制造优势，尽量地延长叉车的经济租赁时间，获取高的投资回报率。
2、第二种类型是已经具备了一定规模的独立运营商，如佛朗斯、E叉、好运旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁，等等，还有很多这样的公司，我就没有必要在这里全部罗列出来了。他们近几年来发展的势头很猛，到处设点布局，雄心勃勃，争先恐后。每一个参展厂商，都会想要在国际的舞台上获得认可，就算资金上需要投入更多，但回报或许也会更大。这其中又大致可以分为两种类型的经营模式，一种是以佛朗斯股份为代表的自主经营模式，一种是以好运旺、联合租赁为代表的加盟模式。
在刚刚落幕的第十三届深圳国际物流与交通运输博览会（下简称物博会）上，杭叉携电动叉车、仓储类叉车、升降平台等安全性能高，低碳环保型产品参加了此次物博会。
今年9月荣获“中国工业车辆奖”金奖的A系列电叉是杭叉集团自主研发的代表当今电叉新技术的新一代电动平衡重式叉车，拥有电桥、主动安全、云智能管理系统等多项性技术，同时适配铅酸电池和锂电池，具有智能、安全、节能、环保、舒适的优势，广泛应用于大型物流企业，包括京东、顺丰、速运、邮政等。?1988年，经国家体改委核定，机械电子工业部正式批准认定杭叉为国家二级企业。
杭叉集团一直走在行业的前沿，在国内电动叉车占比并不太高的情况下，杭叉就已非常重视电动叉车的开发。2015年4月，杭叉年产五万台电动工业车辆整机及车架项目开工建设，并与当年5月成立了智能工业车辆院士工作站，企业的自主能力不断增强。
在高空作业平台的前面，杭叉高空作业车辆销售部的相关负责人郑总正在向客户介绍杭叉的高空作业平台：杭叉的高空作业平台技术源自于欧洲品牌，按照欧洲标准设计、制造的高标准、产品。杭叉高空作业平台采用静压传动、电液控制，使得升降平台结构紧凑，机动灵活。从安全方面来看，产品的安全性已成为企业迈向国际市场的一道门槛。产品的液压系统、电气系统等关键零部件全部采用欧美进口元器件，到目前为止，进口零部件占整车70%左右，很大的保证了升降平台的安全可靠性。
本届展会以“驱动，绿色引i领”为主题，杭叉集团在节能减排的国家政策指导下，成为物博会中智慧、绿色、低碳的物料搬运。
叉车的价格基本上就是大同小异的区别而已，但是叉车的价格不断往上升，不同车型的差异也就越大！杭州叉车告诉您，买叉车关注的不仅是价格，而是！你要知道不同价格叉车的区别：
以3吨内燃叉车为例，虽说叉车大同小异，但是对于叉车的用户们来说，
国内传统个体私营小厂会选择4-5万的叉车，
对于效益较好的国内用户来说会选择5-6万一线国产较多，
对于国内的大型企业、合资或者外商独资企业会选择10万以上一线高配置车型或者进口叉车。
所以，虽然买了叉车只是给司机驾驶，但是通过甄别叉车的不同群体，
买普通低端经济型叉车：买的时候钱较少，但是后期投入较多！
买高配置的叉车：买的时候钱较多，但是后期投入少，同时也彰显企业的实力越高！