公路架桥机的调整和焊接

      公路架桥机的支臂设计为松散件，分为臂架、下支臂、中支臂和上支臂。臂重16.055t，下、中臂为箱形梁结构，重量分别为21.689t和22.522t，上臂为工字梁结构，重量为11.976t。为了减少升降单元数量，便于安装，安装前将下臂与臂架组装成一个升降单元。同时对臂部进行预切边，切边尺寸相对于设计尺寸应留有10mm的边距。以便在安装闸板时修整支撑臂。确保从铰链中心到径向闸板外缘半径r的极限偏差为±7mm。两边的相对差不超过5ram

　　由于公路架桥机是沿左右方向布置的，而且架桥机的吊钩上没有旋转机构，起重时托臂也是沿左右方向布置的。为了减少吊装过程，有必要在加桥机的吊钩上设置旋转机构。以确保支撑臂在工作状态下吊装到位。

　　公路架桥机一台起重机的两个吊钩(配有旋转机构)用来吊起预先放置在吊装槽内的支臂。同时公路架桥机可以单独调整吊钩，这样才能保证始终保持佳的工作状态。所有调整合格后，方可进行焊接。

        架桥机组装验收要求

       1.架桥机和安装工作中涉及的驱动器，架桥机，焊工，信号线等是特殊操作人员。 体检后，他们被证实是健康的。

　　2.起吊前，应按照施工方案的设计要求检查和接受起重机。

　　3.应根据危险工作区域内的材料，脚手架和吊环制定各种吊装和吊装保护措施，完全符合计划要求。

　　4.在提升和提升操作之前，应披露该技术，包括部件重量，提升过程和预防措施。

　　5.在高空提升或驾驶员无法看到作业现场或信号时，应设置信号载体。

　　6.工具包和工具以及套件中放置的其他配件应与起重工作者和起重高度一起使用。 不要扔物体。

　　7.架桥机，重新组装起重机械的安装和验收应按照规定进行试验，包括静载荷，动载试验，各种装置的灵敏度和可靠性试验。 使用前确认它符合要求.

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